《国殇》7.12 海军,沉重的翅膀难腾飞


1937年7月,中日全面战争爆发的消息传向了世界。当时,正在英国伦敦参加英王加冕大典的中国使团副团长、中国海军部长陈绍宽上将闻讯后,中止了对英国海军的考察,急电蒋介石,请求回国参加抗战。请求电报快得到回复,陈绍宽略整行装,便登上了飞返中国的专机。

临行前,几位昔日的英国海军同僚相约前来为他送行。20年前,陈绍宽作为北洋政府的海军代表,随英国海军参加了第一次世界大战,与英国海军界一些人士在战火中结下了私谊。今日战火在东方爆发,号称世界第一海军大国的英国无法参加,但他们对疯狂扩张海军的日本深为厌恶,对中国的抵抗充满同情。

“陈,中国军队不能没有海军。以你的经验和智慧,中国海军是会有所作为的。愿我们能在今后的胜利中欢聚。”

“中国海军弱小,不可与日本人硬拼。内河作战也许你们行……”

“今后中国海军的发展,我们愿鼎力相助,欢迎你把那些像你一样肯吃苦而富有使命感的海军送到英国来培训。”

热情的言语、美好的祝福令他感动,却无法令他激动。他了解自己的海军,更了解那个比中国海军不知强大多少倍的日本海军。

日本海军自1905年大胜俄国海军后、一跃而为太平洋上的海军大国。四面环海的日本,对海军的发展格外青睐。第一次世界大战,日本从中渔利,海军实力迅速增长,当时甚至引起了英、美海军霸主的恐惧。1922年华盛顿裁军会议上,英、美联手作梗,通过了美英日德意海军比例限额,“按5∶5∶3∶175∶175的比例限定5国海军吨位。弹丸小国日本成了仅次于英、美的世界第三海军大国。谁知日本海军的胃口并不是要坐第3把交椅,而是千方百计要坐到首位。签字代表回到东京后,立刻被骂为日本国贼,险些丧命于一些力主扩军的军国主义暴徒之手。

但字已签了,日本就必须守约。之后,日本海军在限制吨位的同时,努力在战舰性能上下功夫,始终瞄着英美海军不放。至1936年,在屡次三番要求英美调整吨位限制方案失败后,日本公然退出了华盛顿条约。日本海军的发展从此进入无限制时代,海军力量很快便急剧扩张起来。

1937年中日全面战争爆发时,日本海军经过一年冲刺,实力已接近英美海军。据战后日方自己公布:“1937年6月调查,日本海军已拥有285艘舰艇。主力舰为10艘战列舰、4艘航空母舰、12艘重洋舰、13艘轻巡洋舰、70艘驱逐舰、44艘潜艇、2艘水上飞机母舰、5艘潜水母舰等,总吨位达115万3千余吨。此外,还有包括2艘肮母、2艘战列舰的37艘舰艇正在建造中。如此庞大的海军既令各国海军恐惧,又令他们羡慕。

陈绍宽身为中国海军元老,对日本海军了如指掌,他是既羡慕,又嫉妒,中国是一个有万里海岸线的大国,海军原也应该如此,但应该的事并未成为现实。

飞机在云层中平稳地飞行着。窗外,茫茫云海纯得令他有一种超脱凡尘的虚幻感。茫茫人世,一切本该靠自己,但当时的中国却没能使自己富强起来、壮大起来,他的海军,也因此一直在似有似无的困境中苦苦挣扎。

满清末年,西方列强的舰炮震醒了大清帝国,海军终于有了自己的衙门。甲午战争前,朝野有识之士终于看清了抵御中国的大患——日本,海军将首当其冲。建造造船厂、花大把大把的银子自西方购买战舰,清帝国的海军梦终于渐渐步入现实。但一场甲午大海战不仅使北洋水师全军覆没,更打碎了刚刚兴起的海军梦。从此中国海军一厥不振,日渐衰颓。

及至1937年大战爆发,中国海军舰船吨位不足6万吨,吨位最大者不过3000吨,最小者仅三五百吨,且舰船陈旧过时。中国海军较40年前的北洋水师,装备来见改善。更要命的是,就这么点儿可怜的海军还处在四分五裂、各自为政的状态。以这种弱小的海军抗击超过自己20倍之上的日本海军,胜败早在注定中。但无论胜败,陈绍宽都欲使海军在这场民族之战中发挥最大效力。

回到南京,陈绍宽便率海军投入到统帅部全面备战中。7月底,日本大使馆武官来到海军部,威胁陈绍宽说:“如果中国海军保持中立,则日本海军可以不攻击中国舰只;相反,如果违反严守中立的状态,那么中国海军将受到毁灭性打击。”

日本武官的话触到了陈绍宽的痛处。6年前“一·二八”淞沪抗战时,19路军与日本人大战虹口,陈绍宽原准备拼尽热血,助陆上弟兄们一把。国家养兵千日,此时不战更待何时?但蒋介石却给海军发来电文:“保持镇静,听候命令。”可参战的命令直到仗打完也没传来。 海军见死不救,任日军舰炮攻击中国军,19路军不干了,中国人不干了。全国各界纷纷把攻击矛头指向了陈绍宽,更有甚者,在4月召开的国难会上,国民党高层人士丁默村、李根源等42人提出临时紧急动议,要求取消海军部,罢免海军高级官员,以谢国人。陈绍宽伸了伸脖子,还是艰难地咽下了这口恶气。

今天,日本人追上门来还想再讨便宜,陈绍宽旧账老账一起算,当下硬碰硬地把日本人的威胁顶了回去。

8月9日,上海“虹桥机场事件”,使蒋介石清楚地看出日军发动上海战役的企图。老蒋这回是想通了,反正是一打,与其坐等挨打,还不如先下手为强。当天,他急令陆军第87、88师增援上海,并封锁黄浦江;同时指示陈绍宽迅速将军舰和征用的轮船开往江阴水道,构筑阻塞封锁线,乘机堵死已驰入长江内河的日本海军第11战队的10余艘战舰。不料这一计划被参加会议的行政院秘书、汉奸黄浚泄露给日本特务机关。中国海军在未获命令的情况下,只能眼睁睁地看着日舰仓惶逃出了长江。

中国海军丧失了先发制敌的有利战机。

8月11日,海军部接到封锁江阴水道的命令。

当晚,陈绍宽登上了“宁海”号巡洋舰,率第一舰队主力舰“平海”、“宁海”、“海容”、“海筹”、“应瑞”、“逸仙”等舰艇驰赴江阴。与此同时,江阴下游的江面上,炮声隆隆,火光翻腾,“绥宁”、“威宁”号炮艇奉命一路西上,一边将身后的水道航标逐一轰毁。中国海军既然无力与日军决战,还不如索性让长江从作战图上消失。

8月12日,陈绍宽率部抵达江阴,开始了令海军痛心无比的沉船封江行动。20艘被征用的商船以及“通济”、“大同”等8艘老式军舰,在拆除舰炮后,随着陈绍宽一声令下,逐一沉入江阴水道。

望着渐渐下沉的战舰,“通济”舰舰长严寿华双眼涌出了滚滚热泪。

陈绍宽理解他,理解一个者海军失去战舰的痛心。8月7日,陈绍宽在海军部召见严寿华时,指着地图说:“目前局势万分紧张。为了阻止日寇打开我长江东门——江阴,溯江西上,配合其驻扎在长江流域的浅水炮艇部队和武装侨民等进攻汉口、南京,最高国防会已批准我部计划:集海军全部为一个集团,封锁江阴航道,配合陆上友军拱卫南京,保卫我长江运输线。”

说着,陈绍宽自己已先悲伤起来:“‘通济’训练舰是我海军将才的摇蓝,多少人都是迈过它才走上一艘艘战舰的。但今日,它不得不由我们把它沉入江底。”

严寿华的双眼这时已浸满泪水,陈绍宽上前一步,紧紧握住他的手,鼓励道:“老严,一定要相信未来,相信将来抗战的胜利。那时我们将建立新的海军、新的战舰。”

“通济”舰沉没了。江阴封锁线初步形成。陈绍宽没有停留,立刻赶驻“平海”舰,指挥中央舰队警戒在封锁线上。这之后,为弥补江水冲击而形成的空隙,海军当局又加固了封锁线。责成沿江的江苏、浙江、安徽、湖北等地,征集民船180多艘,乘运巨石3000多立方,碎石6500百多担,以充填沉船空隙。被征集的民工看着依此为生的舱只连同石头一起沉进江底,捶胸顿足,呼天号地,有的回乡无门,不得不投水自尽。

为构筑江阴封锁线,中国海军及沿江百姓做出了巨大的牺牲和奉献。

中国海军背负着沉重的翅膀将何以腾飞?更何况这翅膀未战已先折断几分。

没有空军的海军就不是一支完整的海军。中国海军未战已失却主动,置身于被动挨打的死地。但责任在谁呢?战争发起前的几年间,有谁能理会他们的大声疾呼!但今日,整个战场上似乎都听到了他们悲壮的吼声。